Seat Nachrichten

Bei Seat halten die Benzin-Direkteinspritzer modellübergreifend Einzug und dürften bei dem Angebot des Autobauers für frischen Wind sorgen. Zu haben sind die Direkteinspritzer nicht nur beim Ibiza und Leon, sondern auch bei Altea und Exeo. Zugleich wird er bei dem neu eingeführten Alhambra zu finden sein. Gegenüber den klassischen Ottomotoren bieten die TSI-Aggregate im Alltag entscheidende Vorteile. Zum einen sorgen sie für einen deutlichen Zuwachs beim Fahrspaß und zum anderen ermöglichen sie einen geringeren Verbrauch.

Daneben sorgen die Benzin-Direkteinspritzer für ein geringeres Gewicht, eine hohe Leistungsausbeute und können zugleich noch mit einem guten Durchzug glänzen. Aktuell setzt der Autobauer auf vier verschiedene Benzin-Direkteinspritzer. Das Leistungsspektrum der kleinen Wunderwaffen schwankt zwischen 105 und 180 PS. Als Topmotorisierung muss der 2,0-Liter-TSI genannt werden. Er bietet 200 bis 265 PS und dürfte vor allem die Herzen der Leistungsliebhaber höher schlagen lassen. Fast alle Seat Modelle bieten die Downsizing-Motoren bereits in der Basisausstattungslinie. Im Vergleich zu den TDI-Diesel-Einstiegsmodellen sind die mit Benzin-Direkteinspritzer teilweise deutlich günstiger.

Über Jahre hinweg wurden die TDI-Turbodiesel als sparsam und antriebsstark gefeiert. Mittlerweile können aber auch die TSI-Benziner überzeugen. So stehen sie den Selbstzündern in nichts nach. Auch der Autobauer Seat setzt auf die TSI-Benziner und bietet mit ihnen eine unverwechselbare Vielfalt. So stehen sie in Verbindung mit verschiedenen Seat Modellen mit 105 bis 265 PS zur Verfügung. Damit bietet der Autobauer ein beachtliches Leistungsspektrum, das sehr unterschiedliche Geschmäcker ansprechen kann. Am größten ist der Fahrspaß dabei im bärenstarken Leon Cupra R.

Aber nicht nur die leistungsstärksten TSI-Benziner können sich sehen lassen. Auch die kleineren Varianten bei Seat sind dazu in der Lage die Fahrer zu überzeugen. So lassen sich die 105 PS starken Triebwerke in mehreren Modellen sportiv bewegen. Dies zeigt sich sowohl beim Ibiza als auch beim Ibiza ST Kombi. Aber auch beim Leon, dem Altea und dem Altea XL setzt der Autobauer Seat auf die TSI-Triebwerke. Der Leon GT schafft es nicht nur mit einer Leistung von 105 PS zu überzeugen, sondern kann auch bei einem Preis ab 21.360 Euro punkten.

Immer wieder wird in diesen Tagen von Rückrufen in der Automobilbranche berichtet. Auch Seat bleibt derzeit nicht von diesem Schicksal verschont. Der Autobauer muss die Modelle Altea und Toledo zurückrufen. Betroffen davon sind Fahrzeuge mit Dieselmotoren, die nicht über eine Standheizung verfügen. Ein Kabel wurde in den Fahrzeugen nicht ordnungsgemäß befestigt. Betroffen ist das Massekabel des elektrischen Zuheizers.

Dieses kann sich durch die falsche Befestigung lösen und schließlich zu Schmorschäden am Leitungsanschluss führen. In ungünstigen Fällen kann durch das Massekabel zudem der Brand des Autos ausgelöst werden. Seat erklärte, dass der Werkstattaufenthalt für den Kunden rund eine halbe Stunde Zeit in Anspruch nehmen wird. In Deutschland sind insgesamt 5121 Fahrzeuge von dem aktuellen Rückruf betroffen. Dabei ruft Seat ausschließlich die Altea und Toledo Fahrzeuge zurück, die zwischen dem 1. November 2006 und dem 21. Dezember 2007 produziert wurden. Selbstverständlich ist der Besuch der Werkstatt für die betroffenen Seat Besitzer kostenlos. Sie werden wie gewohnt über den Rückruf informiert.